ავიაციის დასაწყისი: ჩარლზ გოდეფროი

ავიაციის დასაწყისი: ჩარლზ გოდეფროი

Ჩაკეტვა

სათაური: ჩარლზ გოდეფროი გადის ტრიუმფის თაღის ქვეშ.

ავტორი: MORTANE ჟაკი (-)

Შექმნის თარიღი : 1919

თარიღი ნაჩვენებია: 1919 წლის 7 აგვისტო

ზომები: სიმაღლე 0 - სიგანე 0

ტექნიკა და სხვა მითითებები: Ფოტოგრაფია

შენახვის ადგილი: საჰაერო და კოსმოსური მუზეუმი - ლე ბურჟეს ვებგვერდი

დაუკავშირდით საავტორო უფლებებს: © საჰაერო და კოსმოსური მუზეუმი - Le Bourget / Agence Prieur-Branger

სურათის მითითება: PR 107888

ჩარლზ გოდეფროი გადის ტრიუმფის თაღის ქვეშ.

© საჰაერო და კოსმოსური მუზეუმი - Le Bourget / Agence Prieur-Branger

გამოქვეყნების თარიღი: 2016 წლის მარტი

Ისტორიული კონტექსტი

ჩარლზ გოდეფროის მიღწევა საბოლოოდ წინააღმდეგობრივი ორმაგი პერსპექტივით უნდა განვიხილოთ, ეს არის 1918 წლის სამხედრო გამარჯვება და, უფრო პირქუში, საჰაერო ძალების მდგომარეობა დიდი ომის ბოლოს. 1918 წლის გამარჯვებამ და უფრო ზუსტად გრანდიოზულმა აღლუმმა ელისეის მინდვრებზე 1919 წელს დააჩქარა წარმატების მიღწევა.

სურათის ანალიზი

1919 წლის 14 ივლისს სამხედრო ხელისუფლებამ მიიღო გადაწყვეტილება დიდი ომის საჰაერო ხომალდების "ფეხით", ასევე ქვეითებისა და არტილერისტების აღლუმზე. მათთვის, ვინც თავს სამოთხის გმირებად თვლის, ეს საშინელება აღმოჩნდა. ეწინააღმდეგებოდა ხელისუფლებას, თორმეტი გამარჯვების მქონე ტუზი, ჟან ნავარი, გადაწყვეტს ღრმად ჩაეგდოს და გააღწიოს თაღის ქვეშ ჩასვლის ნიშანს. მაგრამ 10 ივლისს იგი მოკლეს საჰაერო სწავლების დროს. შემდეგ ჩარლზ გოდეფროი გადაწყვეტს შეეგუოს გამოწვევას. იგი დაიბადა 1888 წელს La Flèche- ში, მობილიზებულ იქნა 1914 წელს და საჰაერო ძალებში დაინიშნა 1917 წლის სექტემბერში, მას დიდი ხანია უყვარდა ძეგლის ქვეშ ჩასვლის გეგმა და წვრთნიდა მირამასის პეტი-რონის ხიდის ქვეშ. მისი მეგობრის, ჟაკ მორტანის თანხლებით, გოდეფროი რამდენჯერმე წავიდა რკალის ქვეშ, რომ გაეცნო გავლის ღერძი და ჰაერის დინებები. 1919 წლის 7 აგვისტოს, დილის 7.20 საათზე, მან დიდი საიდუმლოდ გაფრინდა ნიუპორტის ბორტზე ბავშვი მცირე ზომის გამო, რომელიც მომზადებულია ამ შემთხვევისთვის.

8 საათზე, Porte Maillot– ით ჩასვლისას, გოდეფროი ტრიალებს სიჩქარის მოსაპოვებლად და ამ აპარატით, თითქმის 9 მეტრის ფრთების სიგრძით, გადის ტრიუმფის თაღის ქვეშ, რომლის სიგანე მხოლოდ 14,50 მეტრია. ჟაკ მორტანის ფოტო, მართალია საშუალო ხარისხისაა, მაგრამ თვითმფრინავის სიჩქარის გათვალისწინებით იქნა გადაღებული. გოდეფროიმ თავიდან აიცილა ტრამვაი, რომელთა ყველა მგზავრი გაიქცა ან გაბრტყელდა მიწაზე.

ინტერპრეტაცია

ღონისძიებას უდიდესი მასშტაბი აქვს, მით უმეტეს, რომ ეს იქნება ერთადერთი შემთხვევა, როდესაც ასე გაივლის მფრინავი პარიზის ძეგლის ქვეშ: 1926 წლის თებერვალში თვითმფრინავი, რომელიც ეიფელის კოშკის ქვეშ უნდა გასულიყო, დაეცა მიწაზე. სვეტის დარტყმის შემდეგ. ჩარლზ გოდეფროის ღვაწლი მფრინავებში აღფრთოვანებას იწვევს. ეს ასევე საშუალებას აძლევს მათ დაადასტურონ თავიანთი პროფესიის სპეციფიკა და საშიშიობა. La Flèche- ს მაცხოვრებლებისთვის, მაიენში, გოდეფროი ხდება ადგილობრივი გმირი, რომელსაც აქვს დაფა დაბადების ადგილას. მიუხედავად იმისა, რომ საჰაერო მიმოსვლის ყველა რეგულაცია არღვევს, სამხედრო ხელისუფლება მას მხოლოდ რბილად უყურებს.

ამ ჟესტით გოდეფროის სურდა გააგრძელოს გამბედაობის ტრადიცია, რომელსაც ავიატორი ატარებდა ომის დროს, რესპუბლიკის ძლიერ ტაბუს, ტრიუმფალური მშვილდის (რომელიც ერთი წლის შემდეგ უცნობი ჯარისკაცის სამარხი გახდა) გადალახვისას. . ეს კარგად ერგება მეამბოხე ავიატორთა ტრადიციას, იმათ, ვინც მალე მიჰყვება საჰაერო ფოსტის ხაზებს მთელს მსოფლიოში, მაგრამ ასევე გამარჯვების შემდეგ ჯარის უკმაყოფილების მანკიერ წრეში. უფრო ფართო მასშტაბით, გოდეფროი ასევე გმობს გენერალური შტაბის სტრატეგიას, რომელიც ავიაციაში ხედავს მხოლოდ ქვეითთა ​​დამხმარე იარაღს, კონცეფციას, რომელიც 1940 წელს საფრანგეთის არმიისთვის საყვარელი იქნება.

  • Ტრიუმფალური თაღი
  • ავიაცია
  • feat
  • პარიზი
  • ელიზეს მინდვრები

ბიბლიოგრაფია

ბერნარდ მარკი საავიაციო ისტორია პარიზი, ფლამარიონი, 2001. მიშელ ბენიჩუ საავიაციო საუკუნე საფრანგეთში პარიზი, ლარიერი, 2000. ჟან-პოლ ფილიპე გამანადგურებელი მფრინავების აყვავების პერიოდი პარიზი, პერინი, 1991 წ.

ამ სტატიის ციტირება

ფილიპ გრასი, "საავიაციო საწყისები: ჩარლზ გოდეფროი"


ვიდეო: პირველი ავია-შოუ საქართველოს სამხედრო ავიაციის ისტორიაში